Tại điểm cầu Quảng Bình, dự hội nghị có đồng chí Phan Mạnh Hùng, Phó Chủ tịch UBND tỉnh; đại diện các sở, ban, ngành, đơn vị liên quan; thành viên Ban Chỉ đạo phòng, chống khủng bố tỉnh.

Điểm cầu Quảng Bình

Trong năm 2023, công tác an toàn, an ninh hàng không được đảm bảo, chất lượng dịch vụ được duy trì và nâng cao trong vận tải hàng không, đáp ứng nhu cầu của hành khách. Đặc biệt, các lực lượng chức năng đã nhanh chóng triển khai đồng bộ biện pháp ứng phó với tình huống phức tạp, kiểm soát tốt tình hình, loại trừ yếu tố đe dọa khủng bố, phá hoại, can thiệp bất hợp pháp vào hoạt động hàng không dân dụng từ xa, từ sớm, không để bị động, bất ngờ. Năm 2023, tổng thị trường vận tải hàng không ước đạt xấp xỉ 74 triệu khách, tăng 34,5% so năm 2022 và 1,1 triệu tấn hàng hóa, giảm 9,3% so năm 2022.

Tuy nhiên, trong năm, toàn quốc xảy ra 1.125 vụ việc về an ninh hàng không, tăng 445 vụ so với cùng kỳ năm 2022, trong đó chiếm số lượng lớn nhất là hành khách không được phép nhập cảnh với 806 vụ, tăng 446 vụ. Cục Hàng không Việt Nam cũng đã nhận được 344 báo cáo an toàn bay. Đáng chú ý có 01 sự cố tai nạn, 02 sự cố nghiêm trọng do mất phân cách giữa 2 tàu bay đang cất cánh và hạ cánh; 05 sự cố mức C; 97 sự cố mức D và 236 vụ việc ở mức E phải báo cáo...

Tại hội nghị, các Bộ, ngành, địa phương, đơn vị đã thảo luận phân tích về vấn đề đảm bảo an ninh hàng không dân dụng trong năm qua; đồng thời chỉ rõ những hạn chế, nguyên nhân và đề ra giải pháp khắc phục cũng như ứng phó các sự cố có thể xảy ra để thực hiện tốt công tác đảm bảo an ninh hàng không dân dụng năm 2024.

Phát biểu tại hội nghị, Chủ tịch Ủy ban An ninh hàng không dân dụng Quốc gia nhấn mạnh, công tác đảm bảo tuyệt đối an ninh, an toàn hàng không là nhiệm vụ chính trị được đặt lên hàng đầu. Vì vậy, các Bộ, ngành, địa phương liên quan khẩn trương và quyết liệt thực hiện các chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về nâng cao năng lực bảo đảm an ninh, an toàn hàng không trong tình hình mới; đồng thời tập trung các giải pháp giải quyết dứt điểm tình trạng sử dụng đèn chiếu tia laze, đèn công suất cao uy hiếp an toàn hoạt động bay hàng không dân dụng.

Đối với những địa phương có sân bay, kiện toàn Ban Chỉ đạo Phòng, chống khủng bố theo đúng các Nghị định của Chính phủ về tổ chức, nhiệm vụ, quyền hạn; chủ động công tác quản lý, đánh giá rủi ro an ninh hàng không theo chức năng, nhiệm vụ của UBND các cấp nơi có cảng hàng không, công trình, trang bị, thiết bị phục vụ hoạt động hàng không dân dụng theo quy định; định kỳ 6 tháng hay 01 năm hoặc đột xuất phải tổ chức đánh giá rủi ro an ninh hàng không để có biện pháp phòng ngừa, xử lý kịp thời, không để bị động, bất ngờ.

Các Ban Chỉ huy khẩn nguy cảng hàng không chủ động xây dựng Kế hoạch khẩn nguy đối phó hành vi can thiệp bất hợp pháp tại cảng theo đúng quy định. Chính quyền địa phương, đơn vị Công an, Quân đội và doanh nghiệp cung cấp dịch vụ hàng không tích cực phối hợp trong công tác bảo đảm an ninh, an toàn hàng không; an ninh chính trị và trật tự an toàn xã hội tại cảng hàng không, sân bay…

PV:NQ